Dzhurdzhevicha tiltas: aprašymas, kur jis yra ir kaip ten patekti?

Kiekvienas miestas, šalis ar teritorija pasižymi ypatinga išskirtine architektūra ar turistų lankytina vieta. Šis kampas sukels jaudulį turistų, ten bus visos grupės, autobusai. Žinoma, toks elementas bus įtrauktas į žmonių, planuojančių aplankyti vietas, sąrašą, net jei jie tik sudaro atostogas.

Juodkalnijoje taip pat yra toks orientyras, turintis unikalią tragišką istoriją. Tačiau tuo pačiu metu vaizdinga aplinka, kurią ji atranda, leidžia žmonėms pasinerti į gamtos, vienatvės ir atsipalaidavimo pasaulį.

Juodkalnija yra turtinga gamtos grožiu, kuris neturi nei galo, nei krašto: miškai, upės, ežerai ir kalnai. Tačiau iki šiol nedaugelis žino apie svarbiausius Juodkalnijos lankytinus vizitines korteles, kurias supa miškai ir kalnai. Dzhurdzhevicha tiltas jungia du greitai besisukančios kalnų upės „Tara“ bankus.

Tiltą suprojektavo labai talentingas savo laiko architektas, profesorius Miyat Troyanovich. Statybai vadovavo inžinieriai Isaac Rousseau ir Lazar Yaukovich. Tilto statyba yra netoli nuo Mojkovac-Zabljak greitkelio ir jungia du Tara upės krantus, tekančius į kanjono tarpeklį.

Statyba truko trejus metus - nuo 1937 iki 1940 m. Pastatytų arkų skaičius yra penki, o jei žiūrite į visą struktūrą, matote, kad jis yra šiek tiek išlenktas, o ne paprastas.

Karo operacijų metu Antrojo pasaulinio karo metu Jugoslaviją okupavo fašistinės armijos. Juodkalnija tuo metu buvo Jugoslavijos dalis. Kardininiai pokyčiai vyko šalyje ir, norint kovoti su priešo jėgomis, partizanų judėjimo dalis buvo skirta silpninti tiltus, kad būtų užkirstas kelias fašistų judėjimui. Štai kodėl tiltas, kuris greitai sujungė dabartinę Tara upę, įgijo svarbią strateginę reikšmę, nes beveik neįmanoma kirsti kanjono be tilto.

1942 m. Lazar Yaukovich, inžinierius, tiesiogiai dalyvavęs tilto statyboje, ir kurio protinis vaikas buvo, sužinojo apie jį ir savanoriškai susprogdino struktūrą. Bet tik taip, kad vėliau ją būtų galima atkurti ir atkurti atnaujinant abiejų bankų bendravimą.

Todėl inžinierius sprogmenis padėjo tik centrinėje dalyje, po didžiausiu arkos, kad sunaikintų tik jį ir taip sustabdytų ryšius tarp bankų. Kadangi centrinė arka yra 116 m ilgio, niekas negalės peršokti per tokią spragą.

Sužinojęs apie tai, kad tiltas buvo sunaikintas ir sužinojęs, kas buvo sunaikintas, Yaukovichas paskelbė medžioklę, o dvejus metus fašistiniai kariai bandė rasti inžinierių. Jie pavyko - ir buvo nušautas Lazar Yaukovich.

Dabar galite rasti paminklą, pastatytą bebaimis inžinieriui.Ir pats dizainas galėjo būti atkurtas iš karto po karo pabaigos, o jau 1946 m.

Tiltas turi dvi svarbias ir istorines pastabas.

1. Betono atveju po lukštų galima rasti pėdsakų, iškasamų iš lukštų. Visa tai palieka istoriją ir turistus, kurie aplanko šią vietą.
2. Pats tilto pavadinimas. Kaip matyti iš istorijos, tarp statybininkų, dizainerių ir dizainerių Dzhurdzevičiaus vardu nėra nė vieno. Ir tai yra tiesa, tiltas yra pavadintas netoli ūkio ar, tiksliau, ūkininko vardas. Deja, kodėl tiltas gavo šį pavadinimą - nėra patikimos informacijos ir informacijos apie tą ūkininką.

Kaip minėta pirmiau, Dzhurdzhevich tiltas yra netoli kelio Mojkovac - Zabljak. Ir norint patekti į tiltą, paprasčiausias variantas būtų tiesiog nusipirkti bilietą į kanjono turą, o jums bus nuvesta į tinkamą vietą autobusu.

Jei nenorite eiti autobusu, taip pat galite nuvykti į vietą reguliariais autobusais, einančiais iš abljak į Plevl. Kablys slypi tuo, kad autobusai šiuo maršrutu vyksta gana retai, o jei praleisite savo skrydį, turėsite ilgai laukti, ypač jei kalbame apie ne turistinį sezoną. Ir gyvenvietės yra gana nutolusios.

Bet tai nėra gąsdinti turistus. Tiltas yra ant kelio tarp Mojkovac, Plevlya ir Zabljak pakraščių, ir jei atidžiau apsižvalgysite, tada iš bet kurio šio miesto galite pasiekti lankytinas vietas. Ypač turizmo sezono metu.

Greičiausias maršrutas yra iš Zabljak, paaiškėja, kad jums reikia važiuoti apie 20 km už 3 eurus.

Tie, kurie mėgsta aktyvų sportą, gali važiuoti dviračiu. Tačiau kelionė bus labai sunki ir energinga. Bet jūs galite mėgautis daugybe Juodkalnijos gamtos, švaraus oro ir gražių miškų.

Jei turite savo automobilį, tuomet jūs negalėsite pasiekti savo tikslo. Netoli tilto yra nemokama automobilių stovėjimo aikštelė. Bet jei skambinate taksi, kelionė kainuos apie 20–30 eurų.

Sezono metu kelionė kaip kanjono turo dalis (ne tik tilto ir jo aukštumų, bet ir kitų kanjonų lankymas) bus apie 50 eurų, o kaina priklauso nuo vežėjo. Ir visa kelionė bus apie 12 valandų.

Dzhurdzhevicha tiltas yra vienas iš įsimintiniausių Juodkalnijos lankytinų vietų. Iš šio žvilgsnio atsiveria fantastiškas kalnų, miškų ir Taros upės reljefas.

Tačiau grožį galima matyti ne tik iš didingos struktūros, kuri pakyla 160 metrų virš jūros lygio, bet ir dėl zipline, tako, esančio netoli tilto tarp dviejų virvių sujungtų kalvų.

Yra trys skirtingų ilgių bungee tipai.

1. Mažiausias užtrauktukas yra 350 metrų. Bet nesijaudinkite, nes dėl šlaito, greitis, kurį turistas vystosi, siekia 100 km per valandą, o tai yra gana daug. Žinoma, daug kas priklauso nuo asmens kūno. Skrydžio trukmė neviršija 50 sekundžių, bet dėl ​​nesvarumo jausmo atrodo, kad jūs net ir sparčiai. Tokios kelionės kaina kainuos 10 eurų vienam asmeniui. Šis maršrutas prasideda nuo gegužės iki rugsėjo imtinai.
2. Zipline - 824 metrų. Iki 2017 m. Juodkalnija buvo ilgiausia zip trasa.Skrydis trunka net 70 sekundžių, aukštis yra tas pats - 170 metrų, galima atsisėsti, ty yra panašus į kibirą. Šis maršrutas prasideda nuo balandžio iki spalio vidurio. Bilieto kaina yra 20 eurų vienam asmeniui, vaizdo įrašymo apribojimų nėra.
3. Bungee ilgis 1050 metrų. Toks zipas laikomas ilgiausiai ne tik Juodkalnijoje, bet ir pasaulyje. Greitis, kurį žmogus vysto, važiuodamas, pasiekia 120 km per valandą. Čia aukštis virš 190 metrų virš Tara upės, o skrydžio laikas padidėjo iki 85 sekundžių. Bilieto kaina 20 eurų. Darbai nuo balandžio iki spalio vidurio.

Žiūrėkite vieną iš gražiausių Juodkalnijos vietų žemiau esančiame vaizdo įraše.